在大連齒輪加工工藝過程中，熱處理工序的位置安排十分重要，它直接影響齒輪的力學性能及切削加工性。一般在齒輪加工中進行兩種熱處理工序，即毛坯熱處理和齒形熱處理 。

    行星大連齒輪機構(gòu)在變速器中是最主要的機械傳動部分。在托森差速器中是最重要的鎖死和前后軸力矩分配機構(gòu)。想要掌握其中的工作原理，就必須先掌握單排行星齒輪機構(gòu)的動力傳遞方式。

    主要是對經(jīng)過熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進行精加工，以提高尺寸精度和減小形位公差。齒輪加工采用節(jié)圓夾具定位夾緊，能有效保證齒部與安裝基準的加工精度，獲得滿足的產(chǎn)品質(zhì)量。

    行星大連齒輪機構(gòu)在汽車上的運用主要就是自動變速器和差速器內(nèi)，很簡單的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了復雜的傳動及鎖止功能，讓汽車的控制更加簡單。行星齒輪機構(gòu)的原理并不復雜，就像阿基米德想要撬動地球的杠桿原理只是一個支點和一個桿子而已，行星齒輪結(jié)構(gòu)也只是純機械結(jié)構(gòu)，中間也只是幾個齒輪而已。